| Саяно-Шушенская ГЭС (часть 3 - о машзале) |
[Jul. 3rd, 2009|05:03 pm] |
Машинный зал Саяно-Шушенской ГЭС построен на базе пространственной перекрестно-стержневой конструкции, состоящей из унифицированных металлических элементов системы Московского Архитектурного института (МАРХИ). Такая конструкция была впервые применена в практике строительства гидростанций...
Перекрытие и стены машзала служат ограждением оборудования и людей от внешней среды и расчитаны только на снеговую и ветровую нагрузку и на сейсмическое воздействие в 7 баллов. При этом нагрузки, связанные с действием гидравлических процессов при работе водосбросов и агрегатов не учитывались. Благодаря этому упущению из-за повышенной вибрации раз в 3 года и обязательно после каждого холостого водосброса необходимо обследовать тысячи узлов конструкции с измерением зазоров в стыковочных узлах. Также нельзя допускать наличие снежного покрова на кровле толщиной более 20 см.
Машинный зал Саяно-Шушенской ГЭС
На станции побывало множество специалистов из разных стран мира, которые отмечали особую архитектурную выразительность и изящество машинного зала, которые во многом определяются внешним видом конструкции системы МАРХИ. Это свидетельство того, что архитектурному облику проектная организация уделила такое внимание, что оно увенчалось успехом. Настолько глубоко была прораотана архитектурно-художественная часть проекта верхнего строения машзала, настолько недостаточным было внимание технологическому его исполнению.
Десять гидротурбин Саяно-Шушенской ГЭС явились новым этапом в отечественном гидроэнергостроении. Каждая турбина РО-230/833-В-677, снабженная рабочим колесом из нержавеющей кавитационностойкой стали 6,77 м в диаметре и весом 156 тонн, способна развивать мощность 650 000 кВт при расчетном напоре 194 м. Первые два генератора Саяно-Шушенской ГЭС были введены в эксплуатацию с временными рабочими колесами гидротурбин, способными работать на низких напорах, поскольку строительство сооружений велось поэтапно. Это позволило уже при частичном напоре, начиная с 60 метров, вырабатывать электроэнергию.
Под перекрытиями генераторов скрыто огромное тяжеловесное оборудование и несколько технических этажей. Вдали видно, что шестой агрегат находится в плановом ремонте - его генератор частично демонтирован.
Вал гидротурбины верхним фланцем крепится непосредственно к центральной части ротора генератора, установленного сверху. Общая масса каждого генератора в сборе - 1860 тонн. Максимальная монтажная - 890 тонн. Но даже 890 тонн - не под силу монтажным кранам машзала станции, каждый из которых имеет лимит 500 тонн. Поэтому при демонтаже/монтаже генератора используются оба крана в связке. Вот так его вынимали - http://greycygnet.livejournal.com/85122.html
Ремонтируемый генератор гидроагрегата №6 вблизи
Монтажная площадка с частями демонтированного гидроагрегата
Три устройства рядом с траверсой для выемки генератора - это части не собственно генератора, а генераторного выключателя КАГ-15,75. Такой выключатель на станции остался один, остальные заменены на современные и более надёжные ABB-шные HEC8
Болтики
В настоящее время Саяно-Шушенская ГЭС является самым мощным источником покрытия пиковых перепадов электроэнергии в Единой энергосистеме России и Сибири. Один из основных региональных потребителей электроэнергии - Саяногорский алюминиевый завод, расположенный недалеко отсюда близ города Саяногорска.
Центральный пульт управления ГЭС
Если вы пропустили предыдущие выпуски, то смотрите по этой же теме:
Саяно-Шушенская ГЭС - общие сведения
Саяно-Шушенская ГЭС - о плотине
Впереди ещё
• рассказ о Черемушкинской трамвайной линии;
• руины Уйской оросительной системы;
• музей деревянного зодчества в Шушенском;
• Черемушкинский перевал;
• и просто окружающие пейзажи и природа...
Спасибо за внимание. Если вам по-прежнему интересна эта тема - оставляйте свои комментарии
|
|
|
| Comments: |
Спасибо вам за серию рассказов-отчётов, не знаю как назвать. Буду следить и дальше (Deleted comment)
дя - производная от ня? :D
Вот это класс! Целый год изучал электрические машины, проходил раздел Синхронные машины, там и был рисунок с Саяно-Шушенской ГЭС, всё хотел на фото увидеть масштабы, и вот посмотрел.
Автору +500. Побольше бы таких ЖЖистов)
А след рассказ про трамвай если не ошибаюсь?)
масштаб доходит до мозга когда видишь гаечки размером с арбуз и болтики, которые вряд ли в сможешь поднять один
в следующий раз про трамвай, ага :-)
чистенько, дизайненько – особенно перекрестно-стержневой конструкцией, нечто ульеподобное в этом
да, на станции стерильная чистота, причем даже на нижних этажах машзала
Ага, ротор шестой машины уже стоит. А вот так его вынимали. http://greycygnet.livejournal.com/85122.htmlНа картинках с монтажной площадки, три устройства рядом с траверсой - это части не собственно генератора, а генераторного выключателя КАГ-15,75. Такой выключатель на станции остался один, остальные заменены на ABB-шные HEC8. PS На первой картинке вторая машина в работе. :)
Ротор синхронника впечатляет, хотелось бы увидеть как его изготавливают)
![[User Picture]](http://l-userpic.livejournal.com/60309953/2865656) | From: ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92) r6m5
2009-07-04 12:55 am (UTC)
| (Link)
|
Конечно интересно !
прекрасно!
первые части как-то умудрился пропустить.
были там проездом, много не увидели, спасибо за подробный и красивый репортаж.
попиарил у себя.
спасибо
а я тогда так ждал ваших фотографий - ГЭС в алтайском маршруте была, а фото ни одной
Большое спасибо за репортаж!
ГРАНДИОЗИСИМО!!!!!! БРАВИСИМО!!!!
Круто Андрюх!
![[User Picture]](http://l-userpic.livejournal.com/105458202/14523657) | From: tracer_k
2009-07-05 06:03 am (UTC)
фнтастиссимо! | (Link)
|
фоты реально высший сорт!
не знаю, как это может быть связано, но при просмотре страницы,
у меня почему-то случилась "нехватка оперативной памяти Виндовс" и вылетел Винамп
так что респект :))
![[User Picture]](http://l-userpic.livejournal.com/115188892/7027118) | From: 4044415
2009-07-05 08:19 am (UTC)
Re: фнтастиссимо! | (Link)
|
наверное это больше с винампом связано :)
Интересно очень! Но не является ли эта информация секретной? :)))
конечно да
теперь вы невыездной :)
И где же кое-кто печатается ? :)
| From: 4044415
2009-07-06 06:01 am (UTC)
Re: Фото и рассказ ... | (Link)
|
?
Впечатляет, несмотря даже на то, что размеры не до конца чувствуются. Особенно размеры болтиков. Не с чем сравнить.
болтики на ходу щёлкнул
по размерам они мне примерно по пояс
![[User Picture]](http://l-userpic.livejournal.com/114435018/15977511) | From: makiev
2009-08-17 08:47 am (UTC)
Вовремя сняли - порвало водоводы и всё затопило. | (Link)
|
| From: 4044415
2009-08-17 08:50 am (UTC)
Re: Вовремя сняли - порвало водоводы и всё затопило. | (Link)
|
не то слово
Не совсем понятно, почему проектирующей организацией назван МАРХИ, Московский архитектурный институт, это место, где учат студентов. Как архитектор первый раз слышу, чтобы там что-то проектировали, тем более объекты такой сложности.
МАРХИ не назван проектирующей организацией.
"...состоящей из унифицированных металлических элементов системы Московского Архитектурного института (МАРХИ)"
видимо, студенты/преподаватели разработали систему, а воспользоваться ей могла любая проектирующая организация.
![[User Picture]](http://l-userpic.livejournal.com/88053794/19694803) | From: xeus_top_98
2009-08-17 03:11 pm (UTC)
Вы попали в Топ-30 Зиуса! | (Link)
|
Ваш пост написан настолько интересно, что вы попали в Топ-30 Зиуса самых обсуждаемых тем в Живом Журнале. Это очень положительное явление. Пожалуйста, продолжайте в том же духе. © Зиус
Спасибо, очень интересно!
PS Добавляю во френды
Фак мой мозг!
Грандиозное сооружение.
Теперь понятно, что последние события это катастрофа. | |
